Realizarea Autogarii din Grottaminarda (AV) reprezinta o lucrare de o mare importanta in cadrul programului de infrastructura prevazut in proiect:” Sistem intermodal pentru o deplasare de calitate in provincia Avellino” atribuit de Asesorul transporturlor si drumurilor al Regiunii Campania in colaborare cu societatea A.IR. Autoservizi Irpini S.p.A. In mod special, realizarea statiei de autobuz se incadreasa intr-un cadru mai amplu de dezvoltare a transporturilor in zona Grottaminarda. In acest scop, numitul program de dezvoltare pentru traficul rutier se asociaza si cu urmatoarea statie feroviara ce urmeaza a fi construita, care prin realizarea unui nou troson, va permite indeplinirea programului de transport rapid de marfa in legatura cu “Coridorul VIII” (itinerariul schimburilor de marfa ca urmare a intrarii in Europa a tarilor din Est). Autogara, din acest punct de vedere, capata o noua definitie in ceea ce priveste sistemul  complex de transport, trecand de la o instalatie autonoma (cladire terminal pentru o suma de linii de transport) la nod de schimb integrat cu alte tipuri de transport (autobuze urbane, trenuri etc.) Constructia noii autogari Grottaminarda ocupa o suprafata egala cu circa 1800 mp, exclusiv zonele acoperite ale adapostului. Cota de referinta a constructiei, identificata prin spatiul de stationare si a Autobuzelor(cota 0,00), este stabilita la 435,00 m. peste n.m.. Cu o forma aproape triunghiulara, constructia este compusa din 4 nivele supraterane. Cota maxima, la streasina, este de 15,10 m de la n.t.n. Infrastructura, cu scopul de a indeplini diferitele functii de interschimb pentru calator, este organizata conform urmatoarei unitati functionale:

• -Spatiul de stationare: compus din spatiile pentru circulatia vehiculelor si din trotuare pentru pietoni, spatii pentru manevra si stationare a vehiculelor, spatii pentru incarcarea si descarcarea calatorilor;
• -Folosinta calatori: - stationare autobuz pentru incarcare-descarcarea pasageri;
• -Parcare autobuze in asteptare;
• -Zona destinata pasagerilor gata de plecare: casa de bilete, sala de asteptare;
• -Zona destinata personalului societatii: birouti, zona pentru soferi;
• -Zona destinata conectarii calatorilor cu reteaua urbana;
• -Zone pentru activitati comerciale;
• -Zone de parcare a autovehiculelor private. Scopurile proiectului, elaborate in comun cu Clientul sunt urmatoarele:

1. 1.Functionalitate si capacitate operativa imbunatatita a autogarii;
2. 2.Dezvoltarea activitatilor legate de imbunatatirea calitatii transportului colectiv;
3. 3.Impactul urban al autogarii;
4. 4.Urmarirea situatiilor functionale bazate pe criteriul securitatii maxime;
5. 5.Cu ajutorul tehnologiei informatice, cresterea functiilor de control si gestionare;
6. 6.Cresterea dinamicii business-ului .